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柴油發(fā)電機的保養維護
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柴油發(fā)電機是一種獨立的發(fā)電設備，主要是在停電時(shí)提供應急電源。事實(shí)上，機組絕大部分時(shí)間處于待機備用狀態(tài)，實(shí)際投入使用的機會(huì )比較少，平時(shí)多以試機為主，缺乏較完善的檢測、維修手段。但這種應急備用電源是不可缺少的。如何做到發(fā)電機在平時(shí)使用較少的情況下，應急時(shí)能及時(shí)供電，運行安全可靠，停電結束后又能立即停機。本文介紹一些簡(jiǎn)單的方法，便可有效達到目的。
第一，啟動(dòng)電磁閥的檢查。發(fā)電機在運行時(shí)，人們總結出“一看、二聽(tīng)、三摸、四嗅”的一套檢查方法。啟動(dòng)時(shí)的聽(tīng)，是一個(gè)很重要的步驟。以美國原裝康明斯發(fā)電機為例，只需按下啟動(dòng)按鈕，三秒鐘之后，即可啟動(dòng)。在這三秒鐘之內可聽(tīng)到兩個(gè)“咔嗒”聲。一旦聽(tīng)不到第二聲響，就要檢查啟動(dòng)電磁閥是否正常工作，若電磁線(xiàn)圈燒斷，發(fā)電機當然就不能啟動(dòng)。
第二，電池組的檢查。由于備用電源不是經(jīng)常投入使用，發(fā)電機是否能正常啟動(dòng)，關(guān)鍵在于電池的維護保養。如電池組出現了問(wèn)題，比較常見(jiàn)的情況是：有電壓無(wú)電流，這時(shí)可以聽(tīng)到啟動(dòng)電機內電磁閥吸合的聲音，但帶不動(dòng)連軸。電池組出現問(wèn)題導致無(wú)法停機原因有三：1.在試機時(shí)采用停止為電池充電的方式，會(huì )導致電池電量不足。2.采用機械油泵由皮帶傳動(dòng)，額定轉速下的泵油量很大，然而電池組供電不足，導致停機時(shí)截流閥里的彈簧片由于電磁閥吸力不夠而不能封死從四個(gè)出油孔噴出的燃油，造成不能停機。3.國產(chǎn)電池通常壽命為兩年，沒(méi)有定期更換。
第三，柴油、潤滑油的檢查。因為機組長(cháng)期處于靜態(tài)，機組本身各種材料會(huì )與機油、冷卻水、柴油、空氣等發(fā)生復雜的化學(xué)、物理變化，從而將機組“放”壞。為此應注意油的問(wèn)題。為了消防安全，通常都把柴油油箱放在一個(gè)密閉的房間內，由于大氣中水氣因溫度的變化而發(fā)生冷凝現象，結成水珠掛附在油箱內壁，流入柴油中，致使柴油含水量超標，這樣的柴油進(jìn)入柴油機高壓油泵，會(huì )銹蝕精密耦合件———柱塞，嚴重損壞機組。發(fā)電機潤滑油是有保存期的，長(cháng)時(shí)間存放，潤滑油的物理化學(xué)性能會(huì )發(fā)生變化，造成機組工作時(shí)潤滑狀態(tài)惡化，容易引起發(fā)電機機件損壞。
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